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河北中央空調(diào)各種堵塞故障分析

  中央空調(diào)在使用過程中節(jié)流閥會(huì)產(chǎn)生各種類型的堵塞,比如臟堵、油堵或干燥過濾器堵塞等等。由于節(jié)流閥堵塞會(huì)導(dǎo)致制冷劑無法循環(huán)壓縮機(jī)不能工作,進(jìn)而中央空調(diào)無法達(dá)到使用效果,接下來中央空調(diào)維修網(wǎng)小編來給大家分享一下河北中央空調(diào)各種堵塞故障具體原因分析。

河北中央空調(diào)各種堵塞故障分析-圖1

  一、冰堵

  冰堵原因:

  冰堵故障發(fā)生主要由于制冷劑系統(tǒng)內(nèi)含有過量的水分,隨著制冷劑的不斷循環(huán),制冷系統(tǒng)中的水分逐漸再膨脹閥的出口處集中,由于膨脹閥出口處溫度最低。水結(jié)成了冰且逐漸增大,到一定程度就會(huì)將膨脹閥完全堵塞,制冷劑由此無法循環(huán),機(jī)器不制冷。

  制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是最初階段工作正常,蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜,冷凝器散熱,機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成,可聽見氣流逐漸變?nèi)?、時(shí)斷時(shí)續(xù),堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失,制冷劑循環(huán)中斷,冷凝器逐漸變涼。

  由于堵塞,排氣壓力升高,機(jī)器運(yùn)行聲音增大,蒸發(fā)器內(nèi)無制冷劑流入,結(jié)霜面積逐漸變小,溫度也逐漸升高,同時(shí)毛細(xì)管溫度也一起上升,于是冰塊開始溶化,此時(shí)制冷劑又開始重新循環(huán)。過一段時(shí)間后冰堵再發(fā)生,形成周期性的通—堵現(xiàn)象。

  冰堵現(xiàn)象:

  制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是最初階段工作正常,隨著冰堵的形成,可聽見氣流逐漸變?nèi)?、時(shí)斷時(shí)續(xù),堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失,制冷劑循環(huán)中斷,冷凝器逐漸變涼。制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵故障,是因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)有過量的水分,因此必須對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行干燥處理。確定毛細(xì)管“冰堵”后,先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉,重新進(jìn)行真空干燥處理。

  二、臟堵

  臟堵故障的形成是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)有過量的雜質(zhì)所致。系統(tǒng)中雜質(zhì)的來源主要有:制冷系統(tǒng)制造過程中的塵埃、金屬屑末,管道焊接時(shí)內(nèi)壁面的氧化層脫落,各零部件在加工過程中內(nèi)外表面沒清洗干凈,管路密封不嚴(yán)灰塵進(jìn)入管內(nèi),冷凍機(jī)油和制冷劑中含有雜質(zhì),干燥過濾器內(nèi)質(zhì)量低劣的干燥劑粉末。

  這些雜質(zhì)和粉末流經(jīng)干燥過濾器時(shí)大部分被干燥過濾器清除,而當(dāng)干燥過濾器雜質(zhì)較多時(shí),一些細(xì)小的臟物和雜質(zhì)就被流速較高的制冷劑帶入毛細(xì)管,在毛細(xì)管彎曲段阻力較大的部位滯留堆積,阻力越來越大,使雜質(zhì)更容易滯留,直至將毛細(xì)管堵塞,制冷系統(tǒng)不能循環(huán)為止。此外,毛細(xì)管與干燥過濾器中濾網(wǎng)的距離過近也容易引起臟堵故障;另外在焊接毛細(xì)管和干燥過濾器時(shí)也容易將毛細(xì)管管口焊堵。

  確定系統(tǒng)臟堵后,可以用高壓氮?dú)饨Y(jié)合其他方法,將堵塞的膨脹閥的臟物吹出,膨脹閥吹通后,經(jīng)過對(duì)制冷系統(tǒng)內(nèi)各部件的清洗干燥后,重新進(jìn)行組裝焊接將故障排除。如果膨脹閥堵塞嚴(yán)重,上述方法不能排除故障,則采用更換膨脹閥或者的方法排除故障。

  冰堵于臟堵的區(qū)別:

  冰堵發(fā)生一段時(shí)間后還能恢復(fù)制冷、形成一會(huì)兒通、一會(huì)兒堵,堵了又通,通了又堵的周期性重復(fù)。而臟堵發(fā)生后就不能制冷了。除了毛細(xì)管發(fā)生臟堵外,如果系統(tǒng)雜質(zhì)較多,也會(huì)逐漸將干燥過濾器堵塞,因過濾器本身濾除臟物和雜質(zhì)的容量有限,會(huì)由于雜質(zhì)的不斷堆集而發(fā)生堵塞。

河北中央空調(diào)各種堵塞故障分析-圖2

  三、油堵

  制冷系統(tǒng)產(chǎn)生油堵的主要原因是壓縮機(jī)缸體磨損嚴(yán)重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。

  隨壓縮機(jī)排汽油被排入冷凝器,進(jìn)而隨同制冷劑一起進(jìn)入干燥過濾器,由于油的粘度較大,被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住,油過多時(shí)在過濾器進(jìn)口處形成堵塞,使制冷劑不能正常循環(huán),

  四、其他堵塞情況

  在焊接管路時(shí)被焊料堵塞;或在更換管子時(shí)所更換的管子本身已堵塞而未發(fā)現(xiàn),以上堵塞都是人為因素造成,因此要求在焊接和更換管子時(shí),應(yīng)按要求進(jìn)行操作和檢查,就不會(huì)造成人為堵塞故障了。

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